Avec la fonctionnalité de gestion de la vitesse, le tactile est désactivé et l’interaction avec l’écran n’est plus possible au-delà d’une certaine vitesse.
Utilisation du téléphone au volant
Selon la sécurité routière, 1 accident sur 10 était lié à l’utilisation du téléphone portable au volant en 2019. Dans le cadre professionnel, il arrive que les transporteurs, tout en conduisant, soient tentés de répondre à une demande urgente, se connecter à internet, rechercher un bon de livraison… Cette pratique inquiète 84% des sociétés possédant une flotte de véhicules, qui voient les appareils mobiles au volant comme une menace sérieuse (1) et ont un devoir légal d’assurer la sécurité de leurs employés sur leur lieu de travail. TinyMDM propose pour cela sa fonctionnalité de gestion de la vitesse.
Protection des utilisateurs
Depuis votre console d’administration, vous pouvez régler un nombre de km/h maximum au-delà duquel la partie tactile de l’appareil ne répondra plus au toucher. Cependant, les applications en arrière-plan comme le GPS, continuent de fonctionner normalement.
FAQ sur la sécurité au volant
Pour sécuriser vos collaborateurs, vous pouvez bloquer l’utilisation de l’écran tactile depuis votre politique de sécurité TinyMDM en définissant une vitesse maximale. Au-delà de cette limite, le tactile se verrouille automatiquement et oblige le conducteur à s’arrêter pour manipuler son appareil.
L’usage du téléphone au volant est responsable d’un accident sur dix et représente un risque majeur pour les professionnels de la route (transporteurs, livreurs). En tant qu’entreprise, vous avez le devoir légal d’assurer la sécurité de vos employés : restreindre l’usage du smartphone en conduisant permet de protéger vos collaborateurs tout en répondant à vos obligations de prévention.
Non. Avec des solutions comme TinyMDM, le blocage lié à la vitesse désactive uniquement les interactions tactiles manuelles pour éviter les distractions. Les applications critiques, comme la navigation GPS en cours, continuent de s’afficher et de guider le chauffeur visuellement et vocalement.